检修时，先冲洗鼓上的灰尘，如沾有油脂、用洗涤溶剂清除后吹干。用清洁抹布浸酒精擦净鼓的制动面，再用于燥抹布擦净。重复进行直至无斑痕为止。检查制动鼓的划痕、裂纹、热龟裂、锥形及非圆柱形磨损情况。划痕、锥形及非圆柱形磨损不太严重或有热龟裂可车削清除。破裂的制动鼓切勿试图焊接，必须报废。用特制千分卡绕鼓内径按45°方位测量鼓的内径偏差，以确定失圆度。通过专用机床的车削或磨削，可消除大于0.25mm的失园及大于0.13mm的锥度。鼓内径尺寸超过标准1.52mm应予以报废(此标准不适用于载货车或按具体车型而定)。

　　如果制动鼓不加车削，仍能使用，则须用细金刚砂纸打磨，消除光滑表面，以免和新制动蹄配合时发生滑移，将制动鼓直径和标准尺寸对比，如果经车削后直径尺寸超过0.76mm或更多，则必须采用较厚的摩擦片，但厚度要适当，使它接触制动鼓时不造成过量的磨削现象。前轮的一对制动鼓直径偏差不得大于0.25mm，直径相同为好，后轮的一对制动鼓直径必须相同，修整割动鼓要尽可能少切除金属，不得超过标准直径52mm以上。

　　制动鼓可以车削修整(用力大)或用磨削修整(用高速砂轮在旋转的制动鼓上磨削)。车削修整如刀具锐利、切削轻微、进刀缓慢，则修整表面质量优良。其抑制尖叫声及防震动的功能比管材更好些。车削或磨削鼓时，均必须在制动鼓上安装减振箍，以免出现振纹达不到要求的光洁度。修整完后用刷子和热肥皂水刷洗鼓的加工面，用热水冲洗并立即干燥，再用浸渍酒精的干净抹布擦净。

　　制动蹄装有金属摩擦片时，制动鼓珩磨精度必须达到0.5μ，并装用耐热的蹄片回位弹簧。